1937 in Padova, Italien, eine der Hochburgen der italienischen Fahrradindustrie, hatte mein Großvater eine Werkstatt für Autos und Landmaschinen.
1945 spezialisierte er sich auf den Fahrradrahmenbau, wo er für namhafte Hersteller und Rennteams individuelle Kleinserien fertigte.
Damals kam der erste ultraleichte Rennradrohrsatz Libellula von Columbus auf den Markt, zu dünnwandig für die hohen Temperaturen, die man zum schmelzen von Messinglot benötigt.
Silberlote waren nach dem Krieg nicht zu bekommen.
So wurden Omas Silberlöffel eingeschmolzen, mit Messinglot legiert und schon hatte mein Opa ein Niedrigtemperaturlot, womit er die dünnwandigen Rohre fügen konnte. Damit machte er sich, in der Szene, einen guten Namen.
1952 verstarb mein Großvater jung im Alter von 44 Jahren. Ich habe ihn leider nie kennengelernt.
1965 wanderte ich mit meiner Familie, nach Deutschand aus.
1970 mit zwölf Jahren, nahm ich an meine ersten Radrennen teil. Dass dies nachher meine Berufung werden würde,
konnte ich damals noch nicht wissen.
1981 eröffnete mein Vater Danilo Agresti sein Fachgeschäfft für Rennräder in Wiesbaden, da er dort schon lange als Zeugwart die
Rennmaschinen des Wiesbadener Radsportvereins (RSC-Wiesbaden) pflegte.
1993 übernahm ich das Geschäft.
1975 begann mein beruflicher Werdegang mit der Ausbildung zum Goldschmied,
Nach einigen Jahren als Goldschmied zog es mich in die Fahrradbranche, wo ich im Groß- und Einzelhandel beschäftigt war.
1989 widmete ich mich dem Fahrradrahmenbau. Es folgten Praktika im In- und Ausland, wo ich verschiedenen Fertigkeiten erlernte,
welche man im Fahrradrahmenbau benötigt. Als einer der Ersten, schweißte ich in Deutschland Fahrradrahmen im WIG-Verfahren.
Bei mir bekommt jede/r Kundin/Kunde, einen individuellen, nach Maß gefertigten Rahmen für den Renn- und Alltagsbereich.
Ich verarbeite Titan, Stahl und Aluminium.
